noticias

Que materiais se empregan para fabricar os rodamentos radiais?

 

Rodamentos radiais, tamén coñecidos como rodamentos de rolos radiais, úsanse principalmente para soportar cargas radiais. O seu ángulo de presión nominal adoita estar entre 0 e 45 graos.Rodamentos radiais de bólasúsanse con frecuencia en aplicacións de alta velocidade e constan de bólas de precisión, unha gaiola, aneis interiores e exteriores, etc. Estes rodamentos úsanse amplamente na industria da maquinaria, na industria do automóbil, na industria do cemento e a minería, na industria química e na industria dos electrodomésticos.

 

Para cumprir os requisitos operativos dos equipos para rolamentos radiais, os materiais empregados na súa fabricación deben posuír unha forte capacidade de carga, capacidade de encaixe, condutividade térmica, baixa fricción e superficie lisa, resistencia ao desgaste, resistencia á fatiga e resistencia á corrosión. Actualmente, ningún material pode cumprir completamente todas estas condicións; polo tanto, na maioría dos deseños adoitan escollerse solucións de compromiso. Entre os materiais máis empregados para a fabricación de rolamentos radiais inclúense os seguintes:

 

Aliaxes de rolamentos: As aliaxes de rolamentos, tamén coñecidas como metais Babbitt, son as aliaxes de rolamentos máis empregadas. Poden adaptarse a pequenos desalineamentos ou defectos no eixe automaticamente e poden absorber impurezas no lubricante, evitando que o eixe se desgaste.

 

Bronce: Os rodamentos de bronce son axeitados para aplicacións de baixa velocidade e carga pesada, así como para aplicacións que requiren unha boa aliñación. O seu rendemento pódese conseguir aliándoos con varios materiais para crear diferentes composicións.

 

Cobre con chumbo: Os rodamientos feitos de cobre con chumbo teñen unha maior capacidade de carga que as aliaxes dos rodamientos, pero a súa adaptabilidade é relativamente menor. Úsanse en ambientes que requiren unha alta rixidez do eixe e un bo aliñamento.

 

Ferro fundido: Os rodamentos de ferro fundido adoitan empregarse en aplicacións menos esixentes. Non obstante, a dureza do cojinete debe ser maior que a do casquillo do rodamento e as superficies de traballo deben rodarse coidadosamente cunha mestura de grafito e aceite. É esencial unha boa aliñación entre o cojinete e o rodamento.

 

Rodamentos porosos: Os rodamentos porosos fabrícanse sinterizando po metálico e mergullándoo en aceite. Posúen propiedades autolubricantes e utilízanse principalmente en aplicacións onde a lubricación fiable é difícil ou imposible.

 

Carbono e plásticos: Os rodamientos de carbono puro son axeitados para aplicacións a altas temperaturas ou aplicacións onde a lubricación é difícil. Os rodamientos feitos de politetrafluoroetileno (PTFE) teñen un coeficiente de fricción extremadamente baixo, o que lles permite soportar oscilacións intermitentes e cargas pesadas a baixas velocidades, mesmo sen lubricación con aceite.