Que causa o ruído dos rodamentos?

O ruído nun rodamento pode ser causado por varios factores, pero case todos están relacionados coa vibración.Deixe's discutircomo a calidade, o axuste e a elección do lubricante poden afectar o nivel de vibración e ruído nun rodamento.

 

O ruído procedente dun rodamento adoita asociarse con rodamentos de rodas danados nos coches. Cando os rodamentos das rodas danan, o exceso de ruído é probablemente a forma máis sinxela de identificar que o rodamento está roto. Pero, que pasa cos rodamentos noutras aplicacións?

 

Os aneis e as bolas de rodamentos non son perfectamente redondos. Mesmo despois dun gran moenda e pulido fino, as bolas e as pistas nunca son perfectamente lisas. Estas imperfeccións poden causar vibracións non desexadas, que poden danar o rodamento durante a súa vida útil.

 

Normalmente, hai imperfeccións de mecanizado en forma de superficies rugosas ou irregulares que provocan que un anel se mova ou oscile radialmente en relación ao outro. A cantidade e velocidade deste movemento contribúen á cantidade de vibración e ruído do rodamento.

 

As bolas ou pistas de rodadura rugosas ou danadas, a mala redondez da bola ou da pista, a contaminación no interior do rodamento, a lubricación inadecuada, as tolerancias incorrectas do eixe ou da carcasa e o xogo radial incorrecto poden contribuír á vibración dun rodamento e, á súa vez, poden contribuír ao exceso de ruído.

 

Cando se busca un rodamento con baixo ruído, un rodamento de boa calidade terá un excelente acabado superficial en bolas e pistas de rodadura. Durante o proceso de fabricación controlarase moi de cerca a redondez das bolas e dos aneis de rodamentos. A suavidade ou silencio dun rodamento pódese comprobar mediante acelerómetros que miden a vibración do rodamento no anel exterior, normalmente co anel interior xirando a 1800 rpm.

 

Outra forma de controlar o ruído é especificar un xogo radial que permita que o rodamento funcione cun xogo radial case cero cando estea en uso. Se as tolerancias do eixe ou da carcasa son incorrectas, o rodamento pode estar demasiado axustado, o que provocará un ruído excesivo. Do mesmo xeito, unha mala redondez do eixe ou da carcasa pode distorsionar os aneis do rodamento, o que tamén pode afectar a vibración e o ruído dun rodamento.

 

O axuste dos rodamentos é outro factor importante a considerar. Unhas prácticas de montaxe deficientes poden causar abolladuras nas pistas de rodadura que aumentarán moito a vibración. Do mesmo xeito, os contaminantes nos rodamentos poden causar vibracións non desexadas.

 

Para ser silencioso, un rodamento debe estar libre de contaminantes. Se o rodamento non se utiliza nun ambiente moi limpo, debe considerarse a protección contra a sucidade, como os selos de contacto.

 

Nun rodamento de boa calidade, tamén se recomenda un lubricante de baixo ruído. Como o nome indica, estas graxas finamente filtradas permitirán que o rodamento funcione tranquilamente debido á ausencia de partículas sólidas máis grandes. Agora hai moitas opcións en relación ás graxas de baixo ruído, con varias opcións no mercado.