Cales son os materiais que se empregan para fabricar os rodamentos radiais?
Os rodamentos radiais, tamén coñecidos como rodamentos radiais, son un tipo de rodamento que se usa principalmente para soportar cargas radiais. O ángulo de presión nominal adoita estar entre 0 e 45. Os rodamentos radiais de bólas úsanse a miúdo en ocasións de funcionamento a alta velocidade e están compostos por bólas de precisión, gaiolas, aneis interiores e exteriores, etc. Este tipo de rodamento utilizouse amplamente na industria da maquinaria, automóbiles, minas de cemento, industria química e electrodomésticos e outros campos.
Para cumprir os requisitos de capacidade de traballo dos rodamentos radiais, os materiais empregados na súa fabricación deben ter unha forte capacidade de carga, estar encaixados, ter condutividade térmica, baixa fricción e unha superficie lisa, así como ser antidesgaste, antifatiga e anticorrosión. Non existe ningún material que cumpra plenamente todos os criterios, polo que na maioría dos deseños adoita optarse por un acordo intermedio. Entre os materiais que se empregan habitualmente na fabricación de rodamentos radiais inclúense os seguintes:
Ligazón para rolamentos: A liga para rolamentos, tamén coñecida como *babbitt*, é a liga para rolamentos máis utilizada. Pode adaptarse ao axuste automático de pequenos desalineamentos ou eixes defectuosos e pode absorber impurezas no lubricante para evitar danos por cola no eixe.
Bronce: Os rodamentos de bronce son axeitados para condicións de baixa velocidade, alta resistencia e ben neutras, e as súas propiedades pódense obter mediante aliaxe cunha variedade de materiais con diferentes composicións.
Cobre de chumbo: un rodamento feito de cobre de chumbo, a súa capacidade de carga é maior que a da aliaxe do rodamento, pero a adaptabilidade relativa será deficiente e úsase nun ambiente con boa rixidez do eixe e bo centrado.
Ferro fundido: Os rodamentos de ferro fundido úsanse máis en ocasións menos esixentes. Non obstante, a dureza do cojinete debe ser maior que a do rodamento, e a superficie de traballo debe ser lixeiramente lixeira cunha mestura de grafito e aceite, e a aliñación do cojinete e o rodamento debe ser boa.
Rodamentos perforados: os rodamentos perforados fabrícanse sinterizando po metálico e mergullándoo en aceite, que ten propiedades autolubricantes e se usa principalmente en aplicacións onde a lubricación fiable é difícil ou imposible.
Carbono e plástico: os rodamientos de carbono puro son axeitados para aplicacións a altas temperaturas ou aplicacións onde a lubricación é difícil, mentres que os rodamientos feitos de PTFE teñen un coeficiente de fricción moi baixo e poden soportar oscilacións intermitentes e cargas pesadas a baixas velocidades, mesmo cando funcionan sen lubricación con aceite.
Data de publicación: 12 de abril de 2024
