Que son os Sprockets?

As rodas dentadas son rodas mecánicas que teñen dentes ou puntas que se usan para mover a roda e xirala coa cadea ou a correa. Os dentes ou puntas engánchanse coa correa e xiran con ela de maneira sincronizada. Para funcionar de forma eficiente, é moi importante que a roda dentada e a correa teñan o mesmo grosor.

 

O deseño básico das rodas dentadas é case similar en todo o mundo e úsanse amplamente nalgunhas industrias específicas como automóbiles, bicicletas, motocicletas e outros tipos de maquinaria para mecanizar diversas funcións e aplicacións.

 

Cales son os diferentes tipos de rodas dentadas?

Hai diferentes tipos de rodas dentadas dispoñibles no mercado, en diferentes formas e tamaños e con diferente número de dentes ou puntas. Divídense nas seguintes categorías segundo as distincións mencionadas anteriormente:

Piñóns de dobre servizo: estes piñóns teñen dous dentes en cada paso.

Piñóns de cadea múltiple: estes piñóns úsanse onde se require potencia e par excedentes.

Piñóns tensores: estes piñóns úsanse xunto con cadeas longas para eliminar a distribución desigual da carga.

Piñóns de caza con dentes: estes piñóns teñen un número impar de dentes para durar máis que os outros tipos de piñóns..

 

Cal é o mecanismo de funcionamento dos Sprockets?

O mecanismo de funcionamento das rodas dentadas é excesivamente sinxelo de entender. Para funcionar correctamente, unha roda dentada serve como "impulsora" e a outra como "accionada", e están conectadas por unha cadea ou correa. Despois son impulsadas por forza ou movemento, que transfire potencia ou modifica o par ou a velocidade dun sistema mecánico.

 

As rodas dentadas con máis dentes poden soportar cargas maiores, pero tamén xeran máis fricción, o que ralentiza o movemento.

As muescas desgástanse cando unha cadea pasa por riba delas, polo que se a punta se afiou ou quedou enganchada, cómpre substituílas.

 

Cales son algúns usos comúns dos Sprockets?

Os piñóns úsanse con frecuencia nas bicicletas para tirar dunha cadea conectada que fai que o movemento do pé do ciclista xire as rodas.