noticias

TPrecaucións sobre o uso de rodamentos de cubo

 

Desgastado ou danadorodamentos de roda or unidades de centropode causar avarías inadecuadas e custosas do seu vehículo na estrada e mesmo prexudicar a súa seguridade. Preste atención aos seguintes aspectos no uso e instalación dos rolamentos das rodas:

 

1. Para garantir a seguridade e a fiabilidade na maior medida posible, recoméndase comprobar sempre os rolamentos das rodas independentemente da idade do coche; preste atención a se os rolamentos presentan signos de alerta temperá de desgaste, como ruído de fricción durante a rotación ou desaceleración anormal das rodas da combinación de suspensión ao xirar.

 

Para os vehículos con tracción traseira, recoméndase lubricalos rolamentos das rodas dianteiras aos 38.000 km. Ao substituír o sistema de freos, comprobe os rolamentos e substitúa os selos de aceite.

 

2. Se escoitas ruído procedente da parte do rodamento do cubo, en primeiro lugar, é importante atopar a localización onde se produce o ruído. Hai moitas pezas móbiles que poden causar ruído e tamén é posible que algunhas pezas rotatorias entren en contacto con pezas non rotatorias. Se se confirma que o ruído está no rodamento, é posible que este estea danado e sexa necesario substituílo.

 

3. Dado que as condicións de traballo do cubo dianteiro que causan a falla dos rodamentos en ambos os dous lados son similares, recoméndase substituílos por pares mesmo se só un rodamento está roto.

 

4. Os rolamentos das rodas son sensibles e, en calquera caso, cómpre empregar os métodos e as ferramentas axeitados. No proceso de almacenamento, transporte e instalación, os compoñentes do rolamento non se poden danar. Algúns rolamentos requiren unha forte presión, polo que se precisan ferramentas especiais. Asegúrese de consultar o manual de fabricación do coche.

 

5. Ao instalar o rodamento, debe estar nun ambiente limpo e ordenado, xa que a entrada de partículas finas no rodamento tamén acurtará a súa vida útil. É moi importante manter un ambiente limpo ao substituír os rodamentos. Non se permite golpear o rodamento cun martelo e débese ter coidado de non deixalo caer ao chan (ou realizar unha manipulación inadecuada similar). Tamén se debe comprobar o estado do eixo e da carcasa antes da instalación, xa que mesmo un desgaste menor pode provocar un mal axuste e, polo tanto, unha falla prematura do rodamento.

 

6. Non intente desmontar o rodamento do cubo nin axustar o anel de selado da unidade de rodamento do cubo, xa que se non, o anel de selado resultará danado e entrará auga ou po. Mesmo as pistas de rodadura dos selos e os aneis interiores resultaron danados, o que provocou unha falla permanente dos rodamentos.

 

7. Hai un anel de empuxe magnético no anel de selado equipado cun rodamento de dispositivo ABS, que non pode chocar, impactar nin chocar con outros campos magnéticos. Retíreos da caixa antes da instalación e manteñaos lonxe de campos magnéticos, como os motores eléctricos ou as ferramentas eléctricas que se usan. Unha vez instalados estes rodamentos, o funcionamento dos rodamentos modifícase observando as agullas de alarma do ABS no panel de instrumentos mediante probas das condicións da estrada.

 

8. Para determinar en que lado está instalado o anel de empuxe, podes usar un pequeno obxecto lixeiro para achegarte á beira do rolamento e a forza magnética xerada polo rolamento atraerao. Ao fixalo, apunta o lado co anel de empuxe magnético cara a dentro e mira cara ao elemento sensible do ABS. PRECAUCIÓN: Unha instalación incorrecta pode provocar o fallo do funcionamento do sistema de freos.

 

9. Moitos rodamentos están selados e non precisan ser engraxados durante toda a súa vida útil. Outros rodamentos non selados, como os rodamentos de rolos cónicos de dobre fila, deben ser lubricados con graxa durante a instalación. Debido aos diferentes tamaños da cavidade interior dos rodamentos, é difícil determinar canta graxa engadir, e o máis importante é asegurarse de que haxa graxa no rodamento; se hai demasiada graxa, cando o rodamento xire, o exceso de graxa filtrarase. Regra xeral: a cantidade total de graxa debe representar o 50 % da folgura do rodamento durante a instalación.

Ao instalar a porca de seguridade, o tamaño do torque varía moito debido aos diferentes tipos de rolamentos e asentos dos rolamentos. Teña coidado de consultar as instrucións.