A diferenza entre rodamentos de alta velocidade e rodamentos de baixa velocidade

 

Sabemos que os rodamentos son necesarios en moitas máquinas hoxe en día. Aínda que é difícil distinguir estas pezas do exterior, se queres que o interior do dispositivo funcione con frecuencia e siga funcionando, confía principalmente nestes rodamentos. Hai moitos tipos de rodamentos. Os rodamentos pódense dividir en dous tipos segundo a velocidade, rodamentos de alta velocidade e rodamentos de baixa velocidade. Hai rodamentos en varias instalacións eléctricas nos coches que adoitamos conducir.

 

Cales son as diferenzas entre os rodamentos de alta velocidade e os de baixa velocidade?

Non é que a velocidade de rotación do rodamento en si sexa diferente, senón que a estrutura interna do rodamento é diferente. Xulgar se un rodamento é un rodamento de alta velocidade ou un rodamento de baixa velocidade divídese segundo a súa velocidade lineal. Moitos rodamentos de baixa velocidade poden alcanzar decenas de miles de revolucións por minuto, e algúns rodamentos de alta velocidade, o número de rotacións por minuto é de só uns centos. Ademais dos seus nomes e das súas velocidades lineais, hai outra diferenza: as súas estruturas rotativas tamén son diferentes. En xeral, as pezas xiratorias dos rodamentos de baixa velocidade son redondas, algunhas son cilíndricas ou incluso cónicas. A parte central do rodamento de alta velocidade é o arbusto do rodamento.

 

Ao mesmo tempo, hai algunhas diferenzas entre ambos. En xeral, os rodamentos de baixa velocidade teñen un aspecto máis áspero e as unións entre as pezas son máis soltas. Para garantir a súa precisión e precisión, rodamentos de alta velocidade O grao de precisión é xeralmente moi suave na superficie. Ao mesmo tempo, a distancia entre o anel interior e o exterior é mínima e a precisión en si é moito maior. Moitos rodamentos de alta velocidade tamén son rodamentos de súper precisión. Os rodamentos de alta velocidade e os de super precisión deben usar graxa especial para rodamentos de alta velocidade.

 

En termos de materiais, tamén hai unha lixeira diferenza entre os rodamentos de alta velocidade e os de baixa velocidade. Os rodamentos de alta velocidade están feitos xeralmente de aceiro de moi alta dureza, que pode soportar a presión causada por velocidades excesivamente altas. Se é baixo, utilízanse algúns materiais comúns e non hai que soportar demasiados problemas, polo que os requisitos de dureza e durabilidade do material son relativamente reducidos.

 

Tanto os rodamentos de baixa como de alta velocidade fanse tras un deseño preciso do deseñador e inspeccións repetidas. Aínda que as súas partes son pequenas, a súa innovación tecnolóxica e os seus cambios adoitan levar ao desenvolvemento dunha industria, e non se pode subestimar o seu papel. Polo tanto, se o noso equipo de uso diario contén unha peza de rodamento, debemos ter coidado de non danala; se non, pode custar moitos custos de mantemento.