Rodamentos de bólas de contacto angular dunha e dúas filas

Rodamentos de bólas de contacto angularestán compostos por un anel exterior, un anel interior, unha bóla de aceiro e unha gaiola. Pode soportar cargas radiais e axiais, e tamén pode soportar cargas axiais puras, e pode funcionar de forma estable a altas velocidades. Os rodamentos de bólas de contacto angular dunha soa fila só poden soportar cargas axiais nunha dirección. Cando este tipo de rodamento soporta carga radial pura, debido a que a liña de carga do elemento rodante e a liña de carga radial non están no mesmo plano radial, xérase o compoñente axial interno, polo que debe instalarse por pares.

 

1. Rodamentos de bólas de contacto angular dunha soa fila

Os rodamentos de bólas de contacto angular dunha soa fila teñen as seguintes formas estruturais:

(1) Rodamentos de bólas de contacto angular separables

O lado exterior da pista de rodadura deste tipo de rodamento non ten abertura de bloqueo, que se pode separar do conxunto interior do anel, a gaiola e a bóla, de xeito que se pode instalar por separado. Este tipo de rodamentos en miniatura cun diámetro interior inferior a 10 mm úsanse principalmente en rotores xiroscópicos, micromotores e outros dispositivos que teñen altos requisitos de equilibrio dinámico, ruído, vibración e estabilidade.

 

(2) Rodamentos de bólas de contacto angular non separables

A ranura do anel deste tipo de rolamento ten unha abertura de bloqueo, polo que os dous anel non se poden separar. Hai tres tipos segundo o ángulo de contacto:

(1) Ángulo de contacto α = 40°, axeitado para soportar grandes cargas axiales;

(2) Ángulo de contacto α=25°, usado principalmente para rolamentos de precisión do fuso;

(3) Ángulo de contacto α=15°, úsase principalmente para rodamentos de precisión de gran tamaño.

(3) Rodamentos de bólas de contacto angular dispostos por pares

 

Rodamentos de bólas de contacto angulardispostos por pares úsanse para soportar cargas radiais e axiais, así como cargas radiais puras e cargas axiais en calquera dirección. Este tipo de rodamento é seleccionado e combinado en pares polo fabricante segundo certos requisitos de precarga, e ofrécese aos usuarios. Cando o rodamento se monta na máquina e se axusta, a folgura no rodamento elimínase por completo e o anel e a bóla están nun estado precargado, mellorando así a rixidez do rodamento combinado.

 

Os rolamentos de bólas de contacto angular dispostos por pares están dispoñibles en tres configuracións diferentes:

(1) Configuración costas contra costas, código postal DB, esta configuración ten boa rixidez, bo rendemento para soportar o momento de capotamento e o rodamento pode soportar carga axial bidireccional;

 

(2) Configuración cara a cara, o código traseiro é DF, a rixidez desta configuración e a capacidade para soportar o momento de capotamento non son tan boas como as da forma de configuración DB, e o rodamento pode soportar carga axial bidireccional;

 

(3) Disposición en tándem, código postal DT, esta configuración tamén se pode conectar en serie con tres ou máis rolamentos no mesmo soporte, pero só pode soportar a carga axial nunha dirección. Normalmente, para equilibrar e limitar o desprazamento axial do eixe, instálase un rolamento capaz de soportar a carga axial na outra dirección no outro soporte.

 

2. Rodamentos de bólas de contacto angular de dobre fila

Os rodamentos de bólas de contacto angular de dobre fila caracterízanse pola capacidade de soportar unha carga combinada de cargas radiais e axiais ao mesmo tempo, limitando o desprazamento axial de ambos os dous lados do eixe.

En comparación co rodamento axial de bólas bidireccional, este tipo de rodamento ten unha velocidade máxima máis alta, un ángulo de contacto de 32°, boa rixidez e pode soportar un gran momento de volteo, polo que se usa amplamente no cubo da roda dianteira dun coche (algúns modelos tamén usan rodamentos de rolos cónicos de dobre fila do mesmo tamaño).

 

Hai catro variantes estruturais de rodamentos de bólas de contacto angular de dobre fila:

(1) O deseño estándar dos rodamentos tipo A cun diámetro exterior inferior ou igual a 90 mm. Non teñen entalladura de bóla, polo que poden soportar cargas axiais iguais en ambas direccións. Adopta unha gaiola lixeira de nailon 66 reforzada con fibra de vidro e o aumento de temperatura do rodamento é moi pequeno.

(2) Deseño estándar para rodamentos de tipo A cun diámetro exterior superior a 90 mm. Hai unha muesca de carga nun lado e está equipado cunha gaiola estampada de chapa de aceiro ou unha gaiola sólida de latón.

(3) O tipo E é unha estrutura reforzada, cunha muesca de bóla nun lado, que pode conter máis bólas de aceiro, polo que a capacidade de soporte é maior.

 

(4) Os rodamentos de bólas de contacto angular de dobre fila con tapa antipo en ambos os lados e anel de selado tipo A e tipo E poden equiparse cunha tapa antipo (tipo sen contacto) ou un anel de selado (tipo con contacto) en ambos os lados. O interior dos rodamentos selados está cheo de graxa de litio antioxidante e a temperatura de funcionamento é xeralmente de -30 a +110 °C. Non se require relubricación durante o uso e non se deben quentar nin limpar antes da instalación.

 

Ao instalar rodamentos de bólas de contacto angular de dobre fila, débese ter coidado de que, aínda que o rodamento poida soportar cargas axiais bidireccionais, se hai unha entalla de bóla nun lado, débese ter coidado de non permitir que a carga axial principal pase a través da ranura do lado con entalla.

 

Se queres saber máis información sobre os rolamentos, ponte en contacto connosco:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com