Rodamentos de esferas de contacto angular dunha e dúas filas

Rodamentos de bolas de contacto angularestán compostos por un anel exterior, un anel interior, unha bola de aceiro e unha gaiola. Pode soportar cargas radiais e axiais, e tamén pode soportar cargas axiais puras e pode funcionar de forma estable a altas velocidades. Os rodamentos de esferas de contacto angular dunha soa fila só poden soportar cargas axiais nunha dirección. Cando este tipo de rodamentos soporta carga radial pura, porque a liña de carga do elemento rodante e a liña de carga radial non están no mesmo plano radial, xérase o compoñente axial interno, polo que debe instalarse en pares.

 

1. Rodamentos de esferas de contacto angular dunha fila

Os rodamentos de esferas de contacto angular dunha soa fila teñen as seguintes formas estruturais:

(1) Rodamentos de esferas de contacto angular separables

O lado exterior da pista de rodadura deste tipo de rodamentos non ten abertura de bloqueo, que se pode separar do conxunto do anel interior, da gaiola e da bola, para poder instalarse por separado. Este tipo de rodamentos en miniatura cun diámetro interior inferior a 10 mm úsanse principalmente en rotores xiroscópicos, micromotores e outros dispositivos que teñen altos requisitos de equilibrio dinámico, ruído, vibración e estabilidade.

 

(2) Rodamentos de esferas de contacto angular non separables

A ranura do anel deste tipo de rodamentos ten unha abertura de bloqueo, polo que os dous aneis non se poden separar. Hai tres tipos segundo o ángulo de contacto:

(1) Ángulo de contacto α=40°, adecuado para soportar grandes cargas axiales;

(2) Ángulo de contacto α=25°, usado principalmente para rodamentos de eixo de precisión;

(3) Ángulo de contacto α=15°, usado principalmente para rodamentos de precisión de gran tamaño.

(3) Rolamentos de esferas de contacto angular dispostos en pares

 

Rodamentos de bolas de contacto angulardispostos en pares utilízanse para acomodar cargas radiais e axiais, así como cargas radiais puras e cargas axiais en calquera dirección. Este tipo de rodamentos é seleccionado e combinado en pares polo fabricante segundo certos requisitos de precarga e ofrécese aos usuarios. Cando o rolamento está montado na máquina e axustado, o xogo no rolamento é completamente eliminado e o anel e a bola están en estado precargado, mellorando así a rixidez do rodamento combinado.

 

Os rodamentos de esferas de contacto angular dispostos en pares están dispoñibles en tres configuracións diferentes:

(1) Configuración back-to-back, código postal DB, esta configuración ten unha boa rixidez, un bo rendemento para soportar o momento de envorco e o rodamento pode soportar carga axial bidireccional;

 

(2) Configuración cara a cara, o código traseiro é DF, a rixidez desta configuración e a capacidade de soportar o momento de envorco non son tan boas como a forma de configuración DB e o rodamento pode soportar cargas axiales bidireccionais;

 

(3) Disposición en tándem, código postal DT, esta configuración tamén se pode conectar en serie con tres ou máis rodamentos no mesmo soporte, pero só pode soportar a carga axial nunha dirección. Normalmente, para equilibrar e limitar o desprazamento axial do eixe, no outro soporte instálase un rodamento capaz de soportar a carga axial na outra dirección.

 

2. Rodamentos de bolas de contacto angular de dúas filas

Os rodamentos de bolas de contacto angular de dobre fila caracterízanse pola capacidade de soportar unha carga combinada de cargas radiais e axiais ao mesmo tempo, limitando o desprazamento axial de ambos os dous lados do eixe.

En comparación co rodamento de bolas de empuxe de dúas vías, este tipo de rodamento ten unha velocidade máxima superior, un ángulo de contacto de 32 °, boa rixidez e pode soportar un gran momento de envorco e úsase amplamente no cubo da roda dianteira dun coche. (algúns modelos tamén usan rodamentos de rolos cónicos de dúas filas do mesmo tamaño).

 

Hai catro variantes estruturais de rodamentos de bolas de contacto angular de dobre fila:

(1) O deseño estándar dos rodamentos tipo A cun diámetro exterior inferior ou igual a 90 mm. Non hai muesca de bola, polo que pode soportar cargas axiais iguais en ambas direccións. Adoptase a gaiola lixeira de nailon 66 reforzado con fibra de vidro e o aumento da temperatura do rodamento é moi pequeno.

(2) Deseño estándar para rodamentos tipo A cun diámetro exterior superior a 90 mm. Hai unha muesca de carga nun lado e está equipado cunha gaiola de chapa de aceiro estampada ou unha gaiola sólida de latón.

(3) O tipo E é unha estrutura reforzada, cunha muesca de bola nun lado, que pode albergar máis bolas de aceiro, polo que a capacidade de carga é maior.

 

(4) Os rodamentos de bolas de contacto angular de dobre fila con tapa antipolvo nos dous lados e anel de selado de tipo A e tipo E poden equiparse con tapa antipo (tipo sen contacto) ou anel de selado (tipo de contacto) en ambos os dous lados. O interior dos rodamentos selados está cheo de graxa de litio antioxidante e a temperatura de funcionamento é xeralmente de -30 ~ + 110 °C. Non se require relubricación durante o uso e non se debe quentar nin limpar antes da instalación.

 

Ao instalar rodamentos de bolas de contacto angular de dobre fila, débese ter coidado de que, aínda que o rodamento pode soportar cargas axiais bidireccionais, se hai unha muesca de esfera nun lado, debe ter coidado de non permitir que a carga axial principal pase pola ranura. o lado entallado.

 

Se queres saber máis información sobre rodamentos, póñase en contacto connosco:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com