A lubricación xoga un papel importante no uso de rolamentos

A lubricación xoga un papel importante no uso derodamentos, en moitos casos os danos nos rolamentos débense a unha mala lubricación. Segundo as estatísticas, arredor do 40 % dos danos nos rolamentos están relacionados cunha mala lubricación. Para facer orolamentoPara obter un bo método de lubricación, resúmense os seguintes métodos de lubricación de rodamentos.

 

Rodamentométodo de lubricación:

 

1. Lubricación manual

 

Este é o método máis primitivo. No caso de que o aceite lubricante para o rolamento sexa insuficiente, o aceite aliméntase cun lubricador. Pero con este método é difícil manter a cantidade de aceite segura, o perigo de esquecer repoñer o combustible por neglixencia é maior. Normalmente só se usa para cargas lixeiras, baixa velocidade ou movementos intermitentes. No mellor momento para operar, colócase unha tapa antipo ou unha válvula de bola no orificio de recarga e utilízase feltro, algodón, la, etc. como dispositivo de filtro.

 

2. Lubricación do punto de goteo

 

Normalmente úsase para rodamentos de carga lixeira e media cunha velocidade circunferencial inferior a 4~5 m/s, e subministra aceite lubricante aproximadamente cuantitativo desde o recipiente a través de orificios, agullas, válvulas, etc., o máis clásico é a cunca de aceite por goteo, e a cantidade de aceite por goteo varía significativamente coa viscosidade do aceite lubricante, a folgura do rodamento e a posición do orificio de subministración de aceite.

 

3. Lubricación dos aneis de aceite

O anel que se pode colgar no eixe e pode xirar leva o aceite lubricante da reserva de aceite ao rodamento (só se pode usar para o método de lubricación do eixe horizontal), axeitado para rodamentos de velocidade media e alta cun diámetro do eixe superior a 50 mm, o anel de aceite debe ser sen costuras e, cando a relación ancho-diámetro do rodamento é inferior a 2, só se pode usar un anel de aceite, se non, necesítanse dous aneis de aceite.

 

Cuarto, lubricación con corda de aceite

 

Baseándose na acción do tubo capilar e do sifón do cable de aceite para conducir o aceite lubricante da cunca de aceite ao rolamento, úsase principalmente para rolamentos de carga lixeira e media cunha velocidade circunferencial inferior a 4~5 m/s, e o cable de aceite pode desempeñar un papel na filtración en todo o proceso.

 

5. Lubricación das almofadas de aceite

Usando a acción capilar da almofada de aceite, o aceite lubricante da reserva de aceite aplícase á superficie do diámetro do eixe, o que pode manter a superficie de fricción limpa en todo momento, pero o po tamén pode obstruír os poros e causar un subministro de aceite insuficiente. O subministro de aceite da lubricación das almofadas de aceite adoita ser só 1/20 do da lubricación con aceite.

 

6. Lubricación en baño de aceite

Este método de lubricación mergulla unha parte do rolamento en aceite lubricante, que se usa a miúdo para rolamentos axiais de eixes verticais, pero non para rolamentos radiais de eixes horizontais.

 

7. Lubricación por salpicadura

O aceite lubricante que salpica o golpe das pezas rotatorias no depósito de aceite aliméntase aos rodamentos e é axeitado para rodamentos a velocidades máis altas.

 

8. Lubricación con néboa de aceite

O aire comprimido seco mestúrase con aceite lubricante a través do pulverizador para formar unha néboa de aceite, que se pulveriza no rodamento do motor, e o fluxo de aire pode arrefriar eficazmente o rodamento e evitar a invasión de impurezas. Este método é axeitado para a lubricación de compoñentes de rodamentos de alta velocidade e alta temperatura.

 

9. Lubricación de subministración de aceite a presión

É o método de lubricación máis estable coa maior subministración de aceite e o método de lubricación máis estable para rolamentos lisos de alta velocidade, pesados ​​e importantes, que se subministra ao rolamento subministrando aceite ao rolamento pola presión da bomba de lubricación e recuperando o aceite lubricante que flúe do rolamento ao depósito de aceite para a súa reciclaxe.

 

10. Lubricación con aceite circulante

O aceite filtrado transpórtase ás pezas do rodamento mediante unha bomba de aceite, e o aceite lubricante que hai detrás do rodamento fíltrase e arrefríase antes do seu uso. Dado que o aceite circulante pode absorber unha certa cantidade de calor e arrefriar o rodamento, este método é axeitado para compoñentes de rodamentos con velocidades máis altas.

 

11. Lubricación por chorro de alta presión

 

O aceite a alta presión inxéctase no rodamento a través da boquilla cunha bomba de aceite, e o aceite inxectado no rodamento de aceiro inoxidable flúe cara á ranura de aceite a través do outro extremo do rodamento. Cando o rodamento xira a alta velocidade, os elementos rodantes e a gaiola tamén forman un fluxo de aire do aire circundante a unha velocidade de rotación bastante alta, e é difícil enviar o aceite lubricante ao rodamento mediante métodos xerais de lubricación, polo que o aceite lubricante debe pulverizarse no rodamento mediante o método de inxección a alta presión, e a posición da boquilla debe estar entre o anel interior e o centro da gaiola.

 

Unha lubricación axeitada e un mantemento regular poden evitar danos nos rolamentos causados ​​por problemas de lubricación.