Como podo saber se un rolamento se pode volver usar?

Para determinar se o rolamento se pode volver usar, é necesario ter en conta o grao de dano do rolamento, o rendemento da máquina, a importancia, as condicións de funcionamento, o ciclo de inspección, etc.

Inspecciónase o mantemento regular, a inspección do funcionamento e a substitución das pezas periféricas para determinar se os rolamentos se poden volver usar ou se se poden usar mellor que mal.

En primeiro lugar, é necesario investigar e rexistrar coidadosamente o rodamento desmantelado e o seu aspecto e, para descubrir e investigar a cantidade restante de lubricante, débese limpar ben o rodamento despois da mostraxe.

En segundo lugar, comprobe o estado da superficie da pista de rodadura, a superficie de rodadura e a superficie de contacto, así como o estado de desgaste da gaiola para detectar danos e anomalías.

Como resultado da inspección, se hai danos ou anomalías no rodamento, o contido da sección sobre a lesión identificará a causa e formulará contramedidas. Ademais, se hai algún dos seguintes defectos, o rodamento xa non se pode usar e haberá que substituílo por un novo.

a. Fendas e fragmentos en calquera dos aneis interiores e exteriores, elementos rodantes e gaiolas.

b. Os aneis interiores e exteriores e os elementos rodantes son retirados.

c. A superficie da pista de rodadura, a brida e o elemento rodante están significativamente atascados.

d. A gaiola está moi desgastada ou os remaches están soltos.

e. Ferruxe e cicatrices nas superficies das pistas de rodadura e nos elementos rodantes.

f. Hai marcas e afundimentos significativos na superficie de rodadura e no corpo de rodadura.

g. Fluencia no diámetro interior do anel interior ou no diámetro exterior do anel exterior.

h. Decoloración grave debido ao sobrequecemento.

i. Danos graves nos aneis de selado e nas tapas antipo dos rolamentos selados con graxa.

Inspección e resolución de problemas en funcionamento

Os elementos de inspección en funcionamento inclúen o son de rodadura, a vibración, a temperatura, o estado de lubricación do rodamento, etc., e os detalles son os seguintes:

1.O son de rodadura dun rolamento

O sonómetro úsase para comprobar o volume e a calidade do son do son de rodadura do rodamento en funcionamento e, mesmo se o rodamento está lixeiramente danado, como por exemplo, por descascarillarse, emitirá sons anormais e irregulares, que se poden distinguir co sonómetro.

2. Vibración do rolamento

A vibración dos rodamentos é sensible aos danos nos rodamentos, como desconchado, indentación, ferruxe, gretas, desgaste, etc., que se reflicten na medición da vibración dos rodamentos, polo que a vibración pódese medir usando un dispositivo especial de medición da vibración dos rodamentos (analizador de frecuencia, etc.), e a situación específica da anomalía non se pode inferir da división de frecuencia. Os valores medidos varían dependendo das condicións nas que se usan os rodamentos ou onde se montan os sensores, polo que é necesario analizar e comparar os valores medidos de cada máquina con antelación para determinar os criterios de xuízo.

3. A temperatura do rolamento

A temperatura do rodamento pódese deducir da temperatura exterior da cámara do rodamento e, se a temperatura do anel exterior do rodamento se pode medir directamente usando o orificio de aceite, é máis axeitado. En xeral, a temperatura do rodamento comeza a subir lentamente co funcionamento, alcanzando un estado estable despois de 1-2 horas. A temperatura normal do rodamento varía dependendo da capacidade calorífica, a disipación de calor, a velocidade e a carga da máquina. Se as pezas de lubricación e montaxe son axeitadas, a temperatura do rodamento aumentará bruscamente e producirase unha temperatura anormalmente alta, polo que é necesario deter o funcionamento e tomar as precaucións necesarias. O uso de indutores térmicos pode controlar a temperatura de traballo do rodamento en calquera momento e realizar a alarma automática ou parar cando a temperatura supere o valor especificado para evitar que se produzan accidentes no eixe de combustión.

Calquera outra pregunta sobre os rodamentos, póñase en contacto connosco libremente ou visite a nosa páxina web: www.cwlbearing.com