noticias

Rodamentos do mastro da carretilla elevadora

Clasificación de produtos

Rodamentos do mastro da carretilla elevadoraÚsanse principalmente en sistemas de mastros de carretillas elevadoras e outras ocasións que requiren o uso de aceiro de canal como pistas de movemento, e pódense dividir basicamente en tres categorías: rodamentos de rolos, rodamentos de rolos laterais e rodamentos de roda dentada segundo as diferentes funcións e posicións de instalación.

 

Características:

1. O/Arolamento de rolos do mastro da carretilla elevadoraé o compoñente rotatorio máis crítico no sistema de mastro da carretilla elevadora, que transporta unha gran carga e realiza o control de soporte do mastro para lograr a inclinación cara adiante e cara atrás. Existe unha variedade de formas de estrutura interna segundo o tamaño da carga para satisfacer diferentes requisitos de carga. De acordo cos diferentes métodos de instalación e os diferentes métodos de tensión da superficie do diámetro exterior, a superficie do diámetro exterior do rodamento tamén adopta unha variedade de formas de deseño diferentes.

 

2. O rodamento lateral do mastro da carretilla elevadora é outro rodamento clave no mastro da carretilla elevadora, que soporta o xiro lateral esquerdo e dereito do mastro da carretilla elevadora. Este tipo de rodamento está limitado polo espazo de instalación, o tamaño externo é relativamente pequeno e a maioría deles adoptan unha estrutura de dobre fila de bólas e rolos de agullas; No deseño da forma, adóptase principalmente o esquema de estrutura simplificado do tipo de eixe positivo.

 

3. O/Arodamento de roda dentada do mastro da carretilla elevadoraé un dos rodamentos importantes no sistema de mastro da carretilla elevadora, que é o rodamento que se usa para realizar a elevación do mastro (carretilla elevadora) mediante o levantamento do cilindro e a transmisión por cadea, que soporta unha gran carga radial e é o rodamento coa maior carga individual no sistema de mastro. Os rodamentos de roda dentada teñen unha variedade de formas estruturais internas segundo a tonelaxe da carretilla elevadora e o tamaño da carga transportada polo rodamento para cumprir diferentes requisitos de carga.

 

4Rodamentos de rolos combinados, tamén coñecidos como rodamentos compostos ou rodamentos de guía transversal, poden ser sometidos a tensión e moverse ao mesmo tempo en dous planos perpendiculares entre si. As características do rodamento de rolos combinado son que ten unha estrutura compacta, ocupa un pequeno espazo e ten unha gran capacidade de carga. Na actualidade, a aplicación de rodamentos de rolos combinados rompeu o campo das carretillas elevadoras e tamén se utilizou amplamente noutras ocasións nas que se necesita realizar unha forza bidireccional transversal.