noticias

Comparación de rodamentos e rodamentos lisos

Para o uso derodamentos, as propiedades de fricción dos rodamentos de montaxe pódense dividir en rodamentos de rolamento e rodamentos de deslizamento, podemos escoller diferentes tipos de rodamentos segundo os requisitos específicos de uso, os rodamentos de rolamento e os rodamentos de deslizamento teñen diferentes características de uso,

As principais características derodamentos de rolamentoson:

1. Pequena amortiguación de fricción (en relación ao rodamento deslizante de fricción non líquida), arranque flexible;

2. Pode soportar cargas radiais e axiais ao mesmo tempo, simplificando a estrutura de soporte;

3. A separación radial é pequena e tamén se pode eliminar mediante o método de precarga, polo que a precisión de rotación é alta;

4. Boa intercambiabilidade e fácil mantemento.

 

As principais características derodamentos lisosson:

1. Traballo estable e sen ruído;

2. Alta precisión de rotación;

3. Pequena perda de fricción durante a lubricación líquida;

4. Pequeno tamaño radial;

5. Alta capacidade de carga.

 

Cales son as vantaxes e desvantaxes dos rodamentos en comparación cos rodamentos lisos? A análise é a seguinte:

 

En comparación cos rodamentos lisos, os rodamentos teñen as seguintes vantaxes:

1. O coeficiente de fricción dos rodamentos de rolamento é menor que o dos rodamentos deslizantes e a eficiencia da transmisión é alta. Xeralmente, o coeficiente de fricción dos rodamentos deslizantes é de 0,08-0,12, mentres que o coeficiente de fricción dos rodamentos é só 0,001-0,005;

2. Os rodamentos foron estandarizados, serializados e xeneralizados, axeitados para a produción e subministración en masa, e son moi cómodos de usar e manter;

3. Os rodamentos están feitos de aceiro para rodamentos e están sometidos a tratamento térmico, polo que os rodamentos non só teñen altas propiedades mecánicas e unha longa vida útil, senón que tamén poden salvar os metais non férreos máis caros utilizados na fabricación de rodamentos deslizantes;

4. A holgura interna do rolamento é moi pequena e a precisión de mecanizado de cada peza é alta, polo que a precisión de funcionamento é alta. Ao mesmo tempo, a rixidez do rodamento pódese aumentar coa precarga. Isto é moi importante para a maquinaria de precisión;

5. Algúns rodamentos poden soportar carga radial e carga axial ao mesmo tempo, polo que a estrutura do rodamento pódese simplificar;

6. Debido á alta eficiencia da transmisión e á baixa xeración de calor dos rodamentos, pódese reducir o consumo de aceite lubricante e a lubricación e o mantemento son máis cómodos;

7. Os rodamentos pódense aplicar facilmente ao uranio en calquera dirección do espazo.

 

 

Non obstante, todo está dividido en dous, e os rodamentos tamén teñen certas desvantaxes, as principais son:

1. A capacidade de carga dos rodamentos de rolamento é moito menor que a dos rodamentos de deslizamento do mesmo volume, polo tanto, o tamaño radial dos rodamentos é grande. Polo tanto, cando se soportan grandes cargas e cando se require un tamaño radial pequeno e unha estrutura compacta (como o rodamento do cigüeñal do motor de combustión interna), úsanse principalmente rodamentos deslizantes;

2. A vibración e o ruído dos rodamentos son grandes, especialmente na fase posterior de uso, polo tanto, cando os requisitos de precisión son moi altos e non se permite a vibración, os rodamentos son difíciles de ser competentes e o efecto dos rodamentos de deslizamento é xeralmente mellor;

3. Os rodamentos son particularmente sensibles aos corpos estraños, como as virutas metálicas, e unha vez que os obxectos estraños entran no rodamento, producirán grandes vibracións e ruídos intermitentes, que tamén provocarán danos temperás. Ademais, os rodamentos tamén son susceptibles de sufrir danos temperás debido ás inclusións metálicas. Aínda que non se produzan danos precoces, hai un límite para a vida útil dos rodamentos. En resumo, os rodamentos teñen unha vida útil máis curta que os rodamentos lisos.

 

En comparación cos rodamentos de rolamento e os rodamentos de deslizamento, cada un ten as súas propias vantaxes e desvantaxes, e cada un ocupa unha determinada ocasión aplicable, polo tanto, os dous non poden substituírse por completo, e cada un desenvólvese nunha determinada dirección e amplía o seu propio campo. Non obstante, debido ás excelentes vantaxes dos rodamentos, hai unha tendencia a que prevalezan os atrasos. Na actualidade, os rodamentos de rolamento convertéronse no principal tipo de maquinaria de soporte e son cada vez máis utilizados.