Causas comúns de falla prematura dos rolamentos

Non todos os rolamentos cumprirán a súa vida útil prevista.Atoparásalgunhas causas comúns de falla prematura dos rolamentos no seguinte:

1. Pobrelubricación.

Unha causa común de fallo prematuro é incorrectalubricación. Unha lubricación axeitada reducirá a fricción entre as pezas. Isto reduce o consumo de enerxía, a xeración de calor, o desgaste e os niveis de ruído. Ademais, o lubricante proporciona protección contra a corrosión e a sucidade. Polo tanto, unha lubricación axeitada é de suma importancia. Aspectos a ter en conta son:

Tipo de lubricación incorrecto: existen moitos tipos de lubricantes,O máis común é graxas e aceitesNon obstante, en diferentes contornas de uso, Poden diferir en termos de consistencia, viscosidade do aceite (base), resistencia á auga, vida útil, etc.Diferenteas aplicacións poden requirir propiedades especiais Entón bAsegúrese de axustar a escolla do lubricante á súa aplicación.

Lubricación insuficiente: Unha cantidade insuficiente de lubricante pode provocar contacto aceiro-aceiro entre o corpo rodante e a pista de rodadura. Isto aumentará a xeración de calor e acelerará o desgaste.

Demasiada lubricación: O uso de demasiado lubricante tamén pode provocar un aumento da temperatura debido á maior fricción do propio lubricante. As xuntas tamén poden danarse, o que pode provocar unha falla prematura dos rodamentos.

2. Método de montaxe incorrecto

Os rolamentos que non estean instalados correctamente poden danarse no proceso.USelecione o método axeitado, xa sexa mecánico, hidráulico ou mesmo usando calor para instalar un rolamento, e use sempre as ferramentas axeitadas. A extracción dun rolamento desgastado debe facerse con coidado para que o rolamento de substitución se poida instalar sen ningún problema.

A aliñación dos eixes nos que se montan os rolamentos tamén é importante. De feito, a desalinhación pode acelerar a falla dos rolamentos.

3. Escolla incorrecta do rolamento

Non importa a habilidade coa que se instale un rodamento, producirase unha falla prematura se o tipo de rodamento non é axeitado para a aplicación. O tipo de carga xoga un papel importante (radial, axial ou combinada) e a capacidade e as dimensións tamén deben ser correctas.

4Sobrecarga e subcarga

Sobrecarga: A fatiga metálica pode producirse prematuramente se un rolamento está a ser sobrecargado continuamente. A fatiga metálica é o resultado de cargas que varían continuamente no rolamento.superficie da pista de rodadura. A resistencia do material diminúe ata que aparecen pequenas gretas e as pezas se desfagan. A medida que un rodamento se achega ao final da súa vida útil prevista, a fatiga adoita producirse independentemente da carga experimentada. Tente evitar a sobrecarga e evitar que a fatiga se produza demasiado pronto.

Subcarga: Un rodamento necesita unha carga mínima para un rendemento axeitado, especialmente cando hai altas velocidades e engrenaxes grandes. Se a carga é demasiado baixa, as bólas ou os rolos non rodarán, senón que arrastrarán pola pista de rodadura. Estes movementos de deslizamento engaden fricción que causa danos ao material.

Se tes en conta estes consellos, os teus rodamentos durarán máis. E cando finalmente sexa necesario substituílos,O rolamento CWL é aquí para apoiarche!

Información de contacto:

Web :www.cwlbearing.com and e-mail : sales@cwlbearing.com