noticias

Características e rendemento dos rolamentos esféricos

O rodamento esférico está composto por unha superficie de contacto esférica, que consiste nun anel interior dunha esfera exterior e un anel exterior dunha esfera interior. Os rodamentos esféricos son axeitados principalmente para rodamentos deslizantes para movemento oscilante, movemento inclinado e movemento rotatorio a baixa velocidade.

Sempre que os rolamentos esféricos sexan: rolamentos esféricos de contacto angular, rolamentos esféricos axiales, rolamentos esféricos radiais e rolamentos esféricos de extremo de talo. A clasificación dos rolamentos esféricos baséase principalmente na dirección da carga que poden soportar, o ángulo de contacto nominal e o tipo estrutural.

Cales son as características dos rolamentos esféricos radiais

1.GE... Tipo E Anel exterior único, sen ranura para aceite lubricante. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección.

2.GE... Tipo ES Anel exterior dunha soa fenda con ranura para aceite lubricante. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección.

3.GE... ES-2RS Anel exterior dunha soa fenda con ranura para aceite lubricante e aneis de selado en ambos os dous lados. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección.

4.GEEW... ES-2RS Anel exterior dunha soa fenda con ranura para aceite lubricante e aneis de selado en ambos os dous lados. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección.

5.GE... tipo ESN

Anel exterior dunha soa fenda con ranura para aceite lubricante e anel exterior con ranura de tope. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección. Non obstante, cando a carga axial é soportada polo anel de tope, a súa capacidade para soportar a carga axial redúcese.

6.GE... tipo XSN

Anel exterior de dobre fenda (anel exterior dividido) con ranura para aceite lubricante e anel exterior con ranura de retención. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección. Non obstante, cando a carga axial é soportada polo anel de tope, a súa capacidade para soportar a carga axial redúcese.

O tipo 7.GE... HS ten un anel interior cunha ranura para aceite lubricante e un dobre medio anel exterior, e a folgura pódese axustar despois do desgaste. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección.

8.GE... Tipo DE1

O anel interior é de aceiro para rodamentos endurecido e o anel exterior é de aceiro para rodamentos. Extruído cando o anel interior está montado, ten unha ranura de lubricación e orificios de aceite. Os rodamentos cun diámetro interior inferior a 15 mm non teñen ranuras de aceite lubricante nin orificios de aceite. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección.

9.GE... Tipo DEM1

O anel interior é de aceiro para rodamentos endurecido e o anel exterior é de aceiro para rodamentos. A extrusión fórmase durante a montaxe do anel interior e, despois de instalar o rodamento na carcasa, a ranura final presiónase cara a fóra no anel exterior para fixalo axialmente. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección.

10.GE... tipo DS

O anel exterior ten unha ranura de montaxe e unha ranura de lubricación. Limitado a rodamentos de gran tamaño. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección (o lado da ranura de montaxe non pode soportar cargas axiais).

Rendemento dos rolamentos esféricos de contacto angular

11.GAC... Os aneis interior e exterior do tipo S son de aceiro para rolamentos endurecido, e o anel exterior ten ranuras e orificios para aceite. Pode soportar cargas radiais e cargas axiais (combinadas) nunha dirección.

Características dos rolamentos esféricos axiais

12. GX... O eixo e a carcasa tipo S están feitos de aceiro para rolamentos endurecido, e o anel da carcasa ten ranuras e orificios para aceite. Pode soportar a carga axial ou a carga combinada nunha dirección (o valor da carga radial non debe ser superior a 0,5 veces o valor da carga axial neste momento).