noticias

Características e rendemento dos rodamentos esféricos

O rodamento esférico está composto por unha superficie de contacto esférica, formada por un anel interior dunha esfera exterior e un anel exterior dunha esfera interior. Os rodamentos esféricos son principalmente axeitados para rodamentos deslizantes para movementos oscilantes, movementos inclinados e movementos rotativos de baixa velocidade.

Sempre que os rodamentos esféricos sexan: rodamentos esféricos de contacto angular, rodamentos esféricos de empuxe, rodamentos esféricos radiais e rodamentos esféricos de extremo de vástago. A clasificación dos rodamentos esféricos baséase principalmente na dirección da carga que poden soportar, o ángulo de contacto nominal e o tipo estrutural.

Cales son as características dos rodamentos esféricos radiais

1.GE... Tipo E Anel exterior único, sen ranura de aceite lubricante. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección.

2.GE... Tipo ES Anel exterior dunha única fenda con ranura de aceite lubricante. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección.

3.GE... ES-2RS Anel exterior dunha soa fenda con ranura de aceite lubricante e aneis de selado en ambos os dous lados. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección.

4.GEEW... ES-2RS Anel exterior dunha soa fenda con ranura de aceite lubricante e aneis de selado en ambos os dous lados. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección.

5.GE... tipo ESN

Anel exterior dunha única fenda con ranura de aceite lubricante e anel exterior con ranura de tope. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección. Non obstante, cando a carga axial é soportada polo anel de parada, a súa capacidade de soportar a carga axial redúcese.

6.GE... tipo XSN

Anel exterior de dobre fenda (anel exterior dividido) con ranura de aceite lubricante e anel exterior con ranura de retención. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección. Non obstante, cando a carga axial é soportada polo anel de parada, a súa capacidade de soportar a carga axial redúcese.

O tipo 7.GE... HS ten un anel interior cunha ranura de aceite lubricante e un medio anel exterior dobre, e a holgura pódese axustar despois do desgaste. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección.

8.GE... Tipo DE1

O anel interior é de aceiro endurecido e o exterior é de aceiro. Extruído cando o anel interior está montado, ten unha ranura de lubricación e buratos de aceite. Os rodamentos cun diámetro interior inferior a 15 mm non teñen ranuras de aceite lubricante e buratos de aceite. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección.

9.GE... tipo DEM1

O anel interior é de aceiro endurecido e o exterior é de aceiro. A extrusión fórmase durante a montaxe do anel interior e, despois de que o rodamento se instale na carcasa, a ranura do extremo é presionada no anel exterior para fixar o rodamento axialmente. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección.

10.GE... tipo DS

O anel exterior ten unha ranura de montaxe e unha ranura de lubricación. Limitado a rodamentos de gran tamaño. Pode soportar cargas radiais e pequenas cargas axiais en calquera dirección (o lado da ranura de montaxe non pode soportar cargas axiais).

Rendemento dos rodamentos esféricos de contacto angular

11.GAC... Os aneis interior e exterior do tipo S son de aceiro endurecido, e o anel exterior ten rañuras de aceite e buratos de aceite. Pode soportar cargas radiais e cargas axiais (combinadas) nunha dirección.

Características dos rodamentos esféricos de empuxe

12. GX... O eixe e a carcasa do tipo S están feitos de aceiro de rodamentos endurecido e o anel da carcasa ten ranuras de aceite e buratos de aceite. Pode soportar a carga axial ou combinada nunha dirección (o valor da carga radial non debe ser superior a 0,5 veces o valor da carga axial neste momento).