Par de torsión, carga e vida útil do rodamento
RodamentoO par, a carga e a vida útil son os tres piares do deseño mecánico. A carga determina as forzas que actúan sobrerolamento, o par define a resistencia á rotación causada pola fricción e pola propia carga, e a vida útil estima a duración operativa antes de que se produza a fatiga do material
1. Par de arranque
O par de torsión necesario para iniciar a rotación dunha roda ou arandela do rolamento en relación con outra roda ou arandela estacionaria.
2. Par de arranque
O par de torsión necesario para evitar o movemento doutra roda ou arandela mentres unha roda ou arandela está a xirar.
3. Carga radial
A carga que actúa perpendicular ao eixe do rolamento.
4. Carga axial
A carga que actúa paralela ao eixe do rolamento.
5. Carga estática
A carga que actúa sobre o rolamento cando a velocidade de rotación relativa das rodas ou arandelas do rolamento é cero (rolamentos radiais ou axiais) ou cando os elementos rodantes non se moven na dirección de rodadura (rolamentos lineais).
6. Carga dinámica
A carga que actúa sobre o rolamento cando as rodas ou arandelas do rolamento xiran unhas en relación coas outras (rolamentos radiais ou axiais) ou cando os elementos rodantes se moven na dirección de rodadura (rolamentos lineais).
7. Carga equivalente
Un termo xeral empregado para calcular a carga teórica, baixo a cal, en casos específicos, o rolamento está sometido á mesma carga teórica que se estivese baixo carga real.
8. Clasificación de carga radial (axial) estática básica
A carga estática radial (carga estática axial central) correspondente á deformación permanente total dos elementos rodantes e as pistas de rodadura. Se, baixo carga cero, os rolos e as pistas de rodadura (rodamentos de rolos) están ou se supón que están en xeritrix normal (contacto en liña completa), a deformación permanente total no punto de contacto entre os elementos rodantes e as pistas de rodadura baixo a tensión de contacto máxima é de 0,0001 veces o diámetro dos elementos rodantes. Para os rodamentos de contacto angular dunha soa fila, a capacidade de carga radial é o compoñente radial da carga que provoca un desprazamento radial puro entre os aneis do rodamento.
9. Clasificación de carga radial (axial) dinámica básica
Unha carga radial constante (carga axial central constante) baixo a cal o rodamento pode soportar teoricamente unha vida útil nominal básica de 1 millón de revolucións. Para os rodamentos de contacto angular dunha soa fila, a capacidade de carga radial é o compoñente da carga que provoca o desprazamento radial puro das rodas do rodamento en relación entre si.
10. Vida útil (dun conxunto de rolamentos)
O número de revolucións que completa unha roda de rodamento, unha arandela ou un elemento rodante en relación con outra roda de rodamento ou arandela antes de que o material desa roda, arandela ou elemento rodante mostre os primeiros signos de propagación da fatiga. A vida útil tamén se pode expresar como o número de horas de funcionamento a unha velocidade constante determinada.
11. Fiabilidade (da vida útil dos rolamentos)
A porcentaxe dun grupo de rolamentos case idénticos que funcionan nas mesmas condicións e que se espera que alcancen ou superen unha vida útil especificada. A fiabilidade dun conxunto de rolamentos é a probabilidade de que este rolamento alcance ou supere a súa vida útil especificada.
12. Clasificación da vida
A vida útil prevista baseada na capacidade de carga dinámica radial básica ou na capacidade de carga dinámica axial básica.
13. Vida útil da clasificación básica
A vida útil nominal asociada a unha fiabilidade do 90 %.
14. Factor de vida
Un factor de corrección aplicado á carga dinámica equivalente para obter a carga dinámica radial nominal básica ou a carga dinámica axial nominal básica correspondente a unha vida útil nominal determinada.
15. Bloque de fontanería
Un conxunto que consiste nun rodamento radial e unha carcasa, cunha placa base sobre unha superficie de soporte paralela ao eixe do rodamento para os parafusos de montaxe.
16. Carcasa do bloque de plomada
Unha carcasa para montar rolamentos.
17. Carcasa con bridas
Unha carcasa cunha brida radial e orificios para parafusos nunha superficie de soporte perpendicular ao eixe do rodamento para a montaxe.
18. Funda adaptadora
Unha manga cunha abertura axial e un orificio interior cilíndrico, coa superficie exterior cónica e roscas exteriores no extremo pequeno. Úsase para montar rodamentos con orificios cónicos (mediante porcas de seguridade e arandelas de seguridade) en eixes con superficies exteriores cilíndricas.
19. Funda de retirada
Unha manga cun orificio interior cilíndrico aberto axialmente, a súa superficie exterior é cónica e o extremo grande ten unha rosca exterior. Úsase para instalar ou retirar rodamentos con orificios cónicos en eixes con superficies exteriores cilíndricas (mediante unha porca).
20. Porca de seguridade
Unha porca cunha superficie exterior cilíndrica e unha ranura axial, axustada por unha arandela de seguridade, unha das súas garras exteriores e unha chave anular. Úsase para o posicionamento axial de rolamentos.
21. Arandela de seguridade
Unha arandela fina de aceiro con moitas garras exteriores. Unha garra exterior úsase para bloquear a porca e a garra interior insírese na ranura axial da manga ou eixe do adaptador.
22. Aro de bloqueo excéntrico
Un aro de aceiro ranurado cun extremo situado excéntricamente en relación co orificio interior, instalado no extremo estendido equidistantemente excéntrico do anel interior dun rodamento esférico exterior. O aro excéntrico xira en relación co anel interior para fixalo e, a continuación, aprétase o parafuso de fixación para fixalo ao eixe. 23. Aro de bloqueo concéntrico
Un anel de aceiro montado no anel interior ancho dun anel exteriorrodamento esférico, aparafusado nun orificio do anel interior mediante un parafuso de fixación e en contacto co eixe.
Data de publicación: 29 de xuño de 2026
