noticias

Cales son os beneficios da precarga para os rolamentos 

Que é a precarga dos rolamentos?

Xeralmente,rodamentoster unha certa folgura no estado de funcionamento. Non obstante, para lograr un propósito específico, cando se coloca o rodamento, este obtén unha certa carga interna mediante un determinado método de axuste e úsase nun estado de folgura negativa, e este método de uso chámase precarga.

 

Cales son os beneficios da precarga pararodamentos?

Pararodamentos, unha precarga axeitada pode ter as seguintes vantaxes:

 

1. Mellorar a precisión da rotación. Despois de precargar o rodamento, elimínase a folgura interna e cada elemento rodante soporta unha determinada precarga, e o anel é soportado desde todas as direccións, o que pode mellorar a precisión da rotación, de xeito que o eixe se poida colocar correctamente nas direccións axial e radial e mellorar a precisión da rotación do eixe, como o rodamento do fuso da máquina ferramenta e o instrumento de medición.

 

2. Mellorar a rixidez. O contacto entre o elemento rodante e a pista de rodadura é elástico, e o elemento rodante pódese considerar como un resorte. Os rodamentos con folgura están soportados por só uns poucos resortes na dirección da forza. Os rodamentos precargados están soportados por resortes en todas as direccións, e hai unha certa cantidade de precarga, e o número de rolos que poden soportar a carga é maior que cando hai xogo, polo que se pode mellorar a rixidez. Nos rodamentos de bólas, a relación entre a deformación de contacto da bóla e a canle e a carga non é lineal, e a rixidez de contacto aumenta co aumento da precarga.

 

3. Mellorar a vida útil do rodamento. Despois da precarga, o número de elementos rodantes cargados aumenta, a carga en cada elemento rodante diminúe e a carga pódese distribuír en cada elemento rodante de forma relativamente uniforme, polo que se pode mellorar a vida útil do rodamento.

 

4. Mellorar a amortiguación do rodamento e reducir o ruído. A precarga establece unha película de aceite estable entre o elemento rodante e a pista de rodadura, mellora a amortiguación entre o elemento rodante e a pista de rodadura e pode mellorar as características dinámicas da estrutura de soporte e reducir o ruído.

 

5. Mellorar o rendemento dinámico dos rodamentos de bólas de contacto angular. Nos rodamentos de bólas de contacto angular rotatorios de alta velocidade, unha precarga axeitada pode evitar a rotación xiroscópica da bóla de aceiro, evitar ou reducir o deslizamento rotacional da bóla de aceiro e tamén controlar o deslizamento de xiro da bóla de aceiro.

 

6. Suprimir as marcas de vibración e o desgaste por fricción. O rodamento esférico exterior é en realidade unha variante do rodamento de bolas de ranura profunda, que se caracteriza pola superficie esférica do diámetro exterior do seu anel exterior, que se pode encaixar na superficie esférica cóncava correspondente do asento do rodamento para desempeñar a función de aliñamento. O rodamento esférico exterior úsase principalmente para soportar a carga radial e axial combinada baseada na carga radial, e xeralmente non é axeitado para soportar só a carga axial. Úsase para o mecanizado sen vibracións de máquinas-ferramenta con baixa rugosidade ou en mecanismos onde se precisa controlar a fricción e o desgaste ao arrancar e parar con frecuencia.

 

7. Controlar o fenómeno de deslizamento da rotación e rotación dos elementos rodantes. Os rodamentos esféricos exteriores montados tamén están deseñados para ser autoalineados, fáciles de instalar e teñen unha dobre estrutura de dispositivo de selado que pode funcionar en ambientes agresivos. O asento do rodamento xeralmente está fundido e formado. Os rodamentos montados son compoñentes de alta precisión que combinan rodamentos de bólas de ranura profunda selados con graxa e carcasas de varias formas. O conxunto de rodamentos pódese montar directamente no corpo principal do mecanismo con uns poucos parafusos e é fácil de instalar e usar, como a función de autoalineación e a reposición de graxa. Por exemplo, úsase en rodamentos de bólas de empuxe radial utilizados en motores de alta frecuencia e rodamentos de rolos cilíndricos en motores a reacción.

Compensar o desgaste durante o funcionamento. O aumento da folgura debido ao desgaste do rolamento durante o funcionamento pódese compensar mediante a precarga.