Que é a superprecisión dos rodamentos?

O superacabado de rodamentos é un método de alisado que é un movemento de alimentación para conseguir micro-moenda.

A superficie antes do superacabado é xeralmente torneada e rectificada con precisión. En concreto, refírese a un método de procesamento de alisado que exerce pouca presión sobre a peza de traballo cunha ferramenta abrasiva de gran fino (pedra de aceite) en boas condicións de lubricación e arrefriamento, e fai un movemento de oscilación alternativo rápido e curto sobre a peza que xira nun determinado velocidade no sentido vertical de rotación da peza seca.

Cal é a función do superacabado dos rodamentos?

No proceso de fabricación de rodamentos de rolamento, o superacabado é o proceso final de procesamento de anel de rodamentos, que xoga un papel importante na redución ou eliminación da desviación circular deixada polo procesamento de moenda, reparación do erro de forma da gabia, perfeccionamento da rugosidade superficial, mellora da propiedades físicas e mecánicas da superficie, reducindo a vibración e o ruído do rodamento e mellorando a misión do rodamento.

Pódese plasmar nos tres aspectos seguintes

1. Pode reducir eficazmente a ondulación. No proceso de superacabado, para garantir que a pedra de aceite sempre actúe na crista da onda e non entre en contacto coa artesa, o arco da pedra de aceite está en contacto coa peza de traballo.≥a lonxitude de onda da ondulación na superficie da peza de traballo, de xeito que a presión de contacto da crista é maior e elimina o pico convexo, reducindo así a ondulación.

2. Mellora o erro de suco da pista de rodadura de bolas. O superacabado pode mellorar eficazmente o erro de ranura de preto do 30% das pistas.

3. Pode producir tensión de compresión na superficie da moenda superfina. No proceso de superacabado, xérase principalmente a deformación plástica en frío, polo que despois do superacabado fórmase tensión de compresión residual na superficie da peza.

4. Pode aumentar a área de contacto da superficie de traballo da virola. Despois do superacabado, a área de contacto da superficie de traballo da virola pódese aumentar dun 15% ~ 40% despois da moenda ata un 80% ~ 95%.  

Proceso de superacabado de rodamentos:

1. Corte de rodamentos

 

Cando a superficie da moa está en contacto co pico convexo da superficie áspera da pista de rodadura, debido á pequena área de contacto e á gran forza sobre a área da unidade, baixo a acción dunha certa presión, a moa é sometida primeiro a a acción de "corte inverso" da peza de traballo do rodamento, polo que parte das partículas abrasivas da superficie da pedra de moer caen e se fragmentan, revelando algúns novos grans abrasivos e bordos cortantes. Ao mesmo tempo, o golpe superficial da peza de traballo do rodamento córtase rapidamente e a capa de deterioro da crista e da moenda da superficie da peza de traballo do rodamento elimínanse mediante o corte e o corte inverso. Esta fase chámase fase de corte, e é nesta fase onde se elimina a maior parte do material metálico.

2. Medio corte de rodamentos

A medida que continúa o mecanizado, a superficie da peza de traballo vaise suavizando gradualmente. Neste momento, a área de contacto entre a pedra de moer e a superficie da peza de traballo aumenta, a presión por unidade de área diminúe, a profundidade de corte diminúe e a capacidade de corte diminúe. Ao mesmo tempo, os poros da superficie da moa están bloqueados e a moa está nun estado de semicorte. Esta etapa coñécese como a fase de corte medio do acabado do rodamento, na que as marcas de corte na superficie da peza de traballo do rodamento fanse máis claras e teñen un brillo máis escuro.

3. Fase de remate

Esta etapa pódese dividir en dous pasos: un é a fase de transición de moenda e a outra é a etapa de moenda despois de que se deteña o corte.

Fase de transición de moenda:

O gran abrasivo é autoafiado, o bordo do gran abrasivo está alisado, o óxido de viruta comeza a incrustarse no baleiro da pedra de aceite, o po abrasivo bloquea os poros da pedra de aceite, polo que o gran abrasivo só se pode cortar. débilmente, acompañado de extrusión e moenda, entón a rugosidade da superficie da peza redúcese rapidamente e a superficie da pedra de aceite está unida con óxido de chip negro.

Deter a fase de moenda de corte:

A fricción entre a pedra de aceite e a peza de traballo foi moi suave, a área de contacto aumenta moito, a presión cae, o gran abrasivo puido penetrar na película de aceite e entrar en contacto coa peza, cando a presión da película de aceite da superficie do rodamento. está equilibrada coa presión da pedra de aceite, a pedra de aceite está flotando. Durante a formación dunha película de aceite, non hai ningún efecto de corte. Esta etapa é exclusiva do superacabado.