noticias

Que é un rodamento?

Os rodamentos son elementos mecánicos deseñados para soportar os eixes rotativos, reducir a fricción e soportar cargas. Ao minimizar a fricción entre as pezas móbiles, os rodamentos permiten un movemento máis suave e eficiente, mellorando o rendemento e a lonxevidade da maquinaria. Os rodamentos atópanse en innumerables aplicacións, desde motores de automóbiles ata máquinas industriais.

O termo "rodamento" orixínase do verbo "soportar", referíndose a un elemento da máquina que permite que unha peza apoie a outra. A forma máis básica de rodamentos consiste en superficies de soporte que se conforman ou se incorporan a un compoñente, con distintos niveis de precisión en canto á forma, tamaño, rugosidade e colocación da superficie.

Funcións dos rodamentos:

Reducir a fricción: os rodamentos reducen a fricción entre as pezas móbiles, o que mellora a eficiencia e a lonxevidade da maquinaria.

Carga de apoio: os rodamentos soportan cargas tanto radiais (perpendiculares ao eixe) como axiais (paralelas ao eixe), garantindo a estabilidade.

Mellora a precisión: ao minimizar o xogo e manter o aliñamento, os rodamentos melloran a precisión da maquinaria.

Materiais de rodamentos:

Aceiro: o material máis común pola súa resistencia e durabilidade.

Cerámica: úsase para aplicacións de alta velocidade e ambientes con temperaturas extremas.

Plásticos: aptos para ambientes lixeiros e corrosivos.

Compoñentes do rodamento:

Previsualización de eliminación de compoñentes do rodamento

Inner Race (Anel interior)

A pista interior, a miúdo denominada anel interior, é a parte do rodamento que se une ao eixe xiratorio. Ten unha ranura lisa e mecanizada con precisión onde se moven os elementos rodantes. Cando o rodamento funciona, este anel xira xunto co eixe, xestionando as forzas que se aplican durante o uso.

Carreira exterior (Anel exterior)

No lado oposto está a pista exterior, que normalmente permanece estacionaria dentro da carcasa ou da parte da máquina. Do mesmo xeito que a carreira interior, tamén ten unha ranura, coñecida como pista de rodadura, onde se sitúan os elementos rodantes. A pista exterior axuda a transferir a carga dos elementos xiratorios ao resto da estrutura.

Elementos rodantes

Estas son as bolas, rolos ou agullas que se sitúan entre as carreiras interior e exterior. A forma destes elementos depende do tipo de rodamento. Os rodamentos de bolas usan bolas esféricas, mentres que os de rolos usan cilindros ou rolos cónicos. Estes elementos son os que axudan a reducir a fricción e permiten unha rotación suave.

Gaiola (retén)

A gaiola é unha parte frecuentemente ignorada pero importante do rodamento. Axuda a manter os elementos rodantes uniformemente espazados mentres se moven, evitando que se aglutinen e mantendo un funcionamento suave. As gaiolas están feitas de materiais como metal ou plástico, dependendo do tipo de rodamento e do seu uso.

Selos e escudos

Estas son características de protección. Os selos están deseñados para evitar contaminantes como a sucidade e a humidade fóra do rodamento, mantendo a lubricación no seu interior. Os escudos realizan unha función similar pero permiten un pouco máis de liberdade de movemento. Os selos úsanse normalmente en ambientes máis duros, mentres que os escudos úsanse onde a contaminación é menos preocupante.

Lubricación

Os rodamentos necesitan lubricación para funcionar de forma eficiente. Xa sexa graxa ou aceite, a lubricación reduce a fricción entre as partes móbiles e axuda a evitar o desgaste. Tamén axuda a arrefriar o rodamento, o que pode ser importante en aplicacións de alta velocidade.

Pista de carreiras

A pista de rodadura é a ranura das carreiras interior e exterior onde se moven os elementos rodantes. Esta superficie debe estar fabricada con precisión para garantir un movemento suave e unha distribución uniforme das cargas.