páxina_banner

Produtos

30202 Rodamentos de rolos cónicos, dunha fila

Breve descrición:

Os rodamentos de rolos cónicos dunha fila están deseñados para soportar cargas combinadas, actuando simultaneamente cargas radiais e axiais. As liñas de proxección das pistas de rodadura reúnense nun punto común do eixe de rodamento para proporcionar unha verdadeira acción de rodadura e, polo tanto, momentos de fricción baixos durante a operación. A capacidade de carga axial dos rodamentos de rolos cónicos aumenta ao aumentar o ángulo de contacto α. O tamaño do ángulo de contacto, que adoita estar entre 10° e 30°.


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Características dos rodamentos de rolos cónicos

1.Baixa fricción
O deseño optimizado do extremo do rolo e o acabado superficial da brida promoven a formación de película lubricante, o que resulta nunha menor fricción. Isto tamén reduce a calor de fricción e o desgaste das bridas.

2.Fiabilidade operativa mellorada
O acabado superficial optimizado nas superficies de contacto dos rolos e pistas de rodadura permite a formación dunha película de lubricante hidrodinámico.

3.Consistencia dos perfís e tamaños de rolos
As tolerancias dimensionais e xeométricas para os rodamentos de rolos cónicos son practicamente idénticas. Isto proporciona unha distribución óptima da carga, reduce o ruído e as vibracións e permite axustar a precarga con máis precisión.

4.Aplicación de rodamentos ríxidos
Un rolamento de rolos cónicos dunha soa fila adoita axustarse contra un segundo rolamento de rolos cónicos. Ao aplicar unha precarga, pódese conseguir unha aplicación de rodamentos ríxidos.

5.Separables
O anel interior con rolo e conxunto de gaiola (cono) pódese montar por separado do anel exterior (copa).

Especificacións detalladas 30202

Especificacións detalladas 30202
Material: aceiro cromado 52100
Construción: Fila única
Serie métrica
Velocidades límite Aceite: 15000 rpm
Velocidades límite Grasa: 11000 rpm
Peso: 0,055 kg

30202 Rodamento de rolos cónicos

Dimensións principais:
Diámetro del orificio (d): 15 mm
Diámetro exterior (D): 35 mm
Ancho do anel interior (B): 11 mm
Ancho do anel exterior (C): 10 mm
Ancho total (T): 11,75
Dimensión do chaflán do anel interior (r) mín.: 0,6 mm
Dimensión de chaflán do anel exterior (r) mín.: 0,6 mm
Clasificación de carga dinámica (Cr): 14,22 KN
Clasificación de carga estática (Cor): 13,05 KN

DIMENSIÓNS DO PILAR
Diámetro del pilar del eje (da) máx.: 20 mm
Diámetro del pilar del eje (db) mín.: 20,5 mm
Diámetro do pilar da carcasa (Da) mín.: 30 mm
Diámetro do pilar da carcasa (Da) máx.: 30,5 mm
Diámetro do pilar da carcasa (Db) mín.: 32 mm
Ancho mínimo de espazo necesario na carcasa na cara lateral grande(Ca)min.:2 mm
Ancho mínimo de espazo necesario na carcasa na cara lateral pequena(Cb)min.:2,5 mm
Raio do filete do eixe (ra) máx.: 0,6 mm
Radio da carcasa (rb) máx.: 0,6 mm


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo